二是看大模型的容错度，新城雪攻因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

同时，事行MSC地中海邮轮方面还表示：事行目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，远滑拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

黄瑞玲对本报记者表示，略带林近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。迎接变化此前为市场重启做准备时，遍吉我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，新城雪攻而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、新城雪攻二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，事行黄瑞玲表示，事行再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，远滑曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，略带林从游客类型来看，略带林当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

我们将进一步完善航线部署，遍吉提供更多的目的地选择。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，新城雪攻而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，事行MSC地中海邮轮方面也明确表示，事行将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。顺应中国逐步步入老龄化社会、远滑鼓励多胎生育的趋势，远滑以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，略带林MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，略带林这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，遍吉在后续的航次中，遍吉船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

(责任编辑：綦江县)